Новости отрасли
Швейцарская информационная служба на днях обнародовала данные исследований популярности и степени использования железной дороги как транспортного средства среди жителей разных стран. И оказалось, что швейцарцы пользуются поездами чаще всех в мире.
В России начался выпуск поездов так называемого «постоянного формирования». Предполагается, что с помощью этого хода станет проще обслуживание состава, и пассажиров, а для самих пассажиров будет намного удобнее процесс пользования услугами железной дороги.
На днях в третьем чтении принят закон о полном запрете вождения транспортных средств в нетрезвом состоянии. Изменения претерпел Закон РФ № 19 «О безопасности дорожного движения». Вследствие этого также потеряли свои полномочия некоторые положения различных актов.
Вопрос о реконструкции Малой октябрьской железной дороги неоднократно звучал в течение последних трех лет.
С 30 июля между Москвой и Нижним Новгородом будет налажено регулярное скоростное железнодорожное сообщение. Это будет достигнуто благодаря пуску по этому маршруту скоростного состава «Сапсан».
В Сочи начало работать водное маршрутное такси, курсирующее по морю.
Согласно проведенному социальному опросу населения, проведенному ВЦИОМ, путешествие по железной дороге рассматривается россиянами как наиболее доступное, комфортное и выгодное. Именно этими преимуществами россияне объясняют свое предпочтение при выборе железной дороги как средства передвижения. В частности, около 87% опрошенных объясняют свой выбор доступностью билетов, 84% руководствуются безопасностью и 78% – комфортом.
Компания «Аэрофлот» сообщила о запрете употребления алкоголя пассажирами во время перелетов. Данные ограничения будут действовать на рейсах в Гавану, Шанхай, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Владивосток, Бангкок и Петропавловск-Камчатский.
Авиарейсы между Бурятией и Монголией теперь станут регулярными. Выполнение авиарейсов этого направления взяла на себя монгольская авиакомпания Eznis Airways. Линию будут обслуживать турбовинтовые самолеты "SAAB-340B" шведского производства вместимостью свыше 30 человек.
Владимир Ресин выступает против расширения МКАД, считая, что увеличение полосности существующей МКАД нецелесообразно. По его мнению, расширение МКАД не решит проблему пробок, так как для обеспечения движения на такой загруженной магистрали необходимо более кардинальное решение проблемы
